防爆雷竞技遵安全稳定进口处的轴承和轴承座

一、防爆雷竞技遵安全稳定进口处的轴承和轴承座 有些防爆雷竞技遵安全稳定的轴由雷竞技遵安全稳定进口或紧靠雷竞技遵安全稳定进口处的轴承和轴承座来支撑的。
这些部件会对防爆雷竞技遵安全稳定进口的气流有所影响，继而影响防爆雷竞技遵安全稳定的性能，影响的大小取决于与防爆雷竞技遵安全稳定进口相关的轴承及轴承座的大小。轴承和轴承座的位赞，也会对风进进口的气流造成影响。
二、阻碍进口的驱动机构护革
有些雷竞技遵安全稳定要求在其进口区域有一个带式传动护罩。在任何情况下，根据护罩的位里、进口速度和雷竞技遵安全稳定的性能可能受这一障碍的影响很大。
安装在雷竞技遵安全稳定的进口区域位里的传动护罩，应配有尽可能大的开口，以便进人雷竞技遵安全稳定进口的气流处于最大状态，这是理想的。但护罩的设计应符合职业卫生和安全条例的要求。
可近似地算出位于雷竞技遵安全稳定进口的传动护罩障碍的系统附加阻力系数。
如可能的话，建议采用开式结构的护翠，以便气流能通杨地进人进口。护罩和带轮的设计应使进口的障碍越小越好，在任何情况下，障碍部分不得超过进口面积的1/3,
三、轴流式雷竞技遵安全稳定进口或出口的带式护管
带式传动的轴流式雷竞技遵安全稳定，常常将电动机安装在雷竞技遵安全稳定机壳之外。
为了在空气气流中保护好带传动的轴流式雷竞技遵安全稳定及其防止机壳泄漏，制造厂通常提供一个带式护管。
多数制造厂在其额定值表中也包括了这种带式护管的效应。但在没有反映出这个效应的情况下，可使用系统附加阻力系数。
四、进气箱的“系统附加阻力”
雷竞技遵安全稳定进气箱的“系统附加阻力”可根据设计情况，其变化也很大。一个设计很好的进气箱应接近的“S”或“T”系统附加阻力系数。
五、进气箱的调节风门
进气箱调节风门叶片可用来控制通过系统的气流流量。可采用平行或对里式叶片形的调节风门。
安装平行式叶片时应使叶片与雷竞技遵安全稳定轴平行，因而在部分闭合的位置会产生强制性的进口涡流。对雷竞技遵安全稳定特性曲线产生的效应与进口导叶控制的效应类似。
对置式叶片是通过增加调节风门在局部关闭位置所产生的压力损失来改变系统，借以控制空气流最的。
如有可能，应从雷竞技遵安全稳定制造厂得到整套数据，包括整个应用范围的进气箱和调节风门的“系统附加阻力”。如果得不到数据，在选择雷竞技遵安全稳定时应当使用 “S”和“T”的系统附加困力曲线。
六、进口导叶控制
为了在流最减小的情况下保持雷竞技遵安全稳定的效率，可经常使用安装在防爆雷竞技遵安全稳定进口的可变导叶来控制风量。
但安装这些导叶也会产生旋转方向与雷竞技遵安全稳定叶轮相同的强制性进口涡流(预旋)。
进口导叶有整体式(内装)和圈筒式(外装) 两种不同的基本形式。
在最初选择雷竞技遵安全稳定的时候，应考虑全开式进口导叶的“系统附加阻力”。防爆雷竞技遵安全稳定制造厂应提供这方面数据。如没有，选择雷竞技遵安全稳定时，可应用系统附加阻力曲线进行选择。